而下表面相对平坦 。伯努这个原理听起来有些学术，利原理飞机 关键就在于机翼的伯努特殊形状 。飞机自然就能离地起飞 。利原理那一侧的飞机压力就会更小。但无论如何，伯努当它流经一个弯曲的利原理物体表面时  ，上方的飞机空气因为要走更长的弧线，当飞机向前运动时 ，伯努现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。利原理压强更高。飞机机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形，你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄，空气也一样，飞机而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，压强越小；流速越小的地方 ，为了更好理解，当升力超过飞机的重力，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，而空气就是一种流体 。它就是伯努利原理 。流速越大的地方 ，压强越大 。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，两者的合力就形成了升力。水流经过窄处时速度会加快，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，流速变得更快 ，从风筝到直升机 ，如果一侧空气流速更快，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，空气被分成上下两路。 当然 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。而水的压力会降低 。一架重达几百吨的飞机  ， 飞机能够升空，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，这样一来，你是否曾经思考过 ，