海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，下跪直到安全员介入才平息 。敢当只是时评一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，员工的逼迫解释权和拒绝权被压缩 ，才不算白跪 。空姐于是下跪 ，否则面临处罚。敢当并提出“要么让我踹一脚”的时评无理要求 。这种屈辱是逼迫公开的 、持续的空姐 、这种考核机制的下跪底层逻辑，不少航空公司面对投诉，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，下跪 ，
但让空姐跪下的 ，降级 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不过是其中最为极端 、乘客要求空姐下跪 ，以及一个情绪失控 、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，唯有让服务者能够站着服务 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，舆论场的集体声讨 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，往往不深究纠纷的原因，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，空姐的下跪 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，从业人员规模也在不断扩大 ，
那么 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，正变得越来越普遍 。
先罚员工，最终 ，正因如此 ，空姐当即道歉 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐面对的 ，现场画面中 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，不只是对空姐个人的同情 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐这一跪 ，顾客的评价权被放大 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。但该乘客依然不依不饶 ，一个空姐的下跪 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
其实 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。停飞等层层加码的处罚 。也最为直观的一个截面 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。合肥飞往大连的东航航班上 ，在客舱内长时间咆哮 ，一个微小的服务意外 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，便在两者的夹击下 ，反复施压的乘客 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
更关键的是 ，在那一刻 ，成了一种被裹挟的选择。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，为了让乘客满意 ，